Το 1880 στο έδαφος Σιμπίρσκ, περίπου δέκα χιλιόμετρα από την πόλη της Συζράν ανοίξει η σιδηροδρομική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Βόλγα, χτίζεται μέσα για τέσσερα χρόνια. Μια σημαντική τεχνική δομή, μήκους 1436 μέτρων, πάνω από είκοσι χρόνια, είναι η μεγαλύτερη στην Ευρώπη και κατέχει την έκτη θέση στον κόσμο όσον αφορά το μήκος. Ο σχεδιασμός των δομών που ασχολούνται Καθηγητής του Ινστιτούτου των σιδηροδρόμων η πόλη της Αγίας Πετρούπολης - Νικολάι Apollonovich Belelyubsky και επέβλεψε την κατασκευή μηχανικού V.M.Berezin.

Η επίσημη ημερομηνία ανοίγματος της γέφυρας (30 Αυγούστου 1880) είχε οριστεί χρονικός περιορισμός για την επέτειο των 25 χρόνων της βασιλείας του αυτοκράτορα Αλέξανδρου Β ', προς τιμήν του οποίου και ήταν το αρχικό όνομα της γέφυρας - Αλέξανδρος. Με τα χρόνια, η γέφυρα άλλαξε το όνομά της: το Βόλγα, Κόκκινο και Συζράν, αλλά οι ιθαγενείς από τη δύναμη της συνήθειας πάντα τον αποκαλούσε ο Αλέξανδρος.

Στο δέκατο ένατο αιώνα, η γέφυρα του Αλεξάνδρου ήταν η μόνη σύνδεση μεταξύ των κεντρικών περιοχών της Ρωσίας στις σιδηροδρομικές γραμμές, στα ανατολικά του Βόλγα, τη Σιβηρία και τα Ουράλια. Ως ένα σημαντικό στρατηγικό στόχο, το 1918, κατά την υποχώρηση των λευκών, η γέφυρα δύο έκταση καταστράφηκαν. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, επανειλημμένες προσπάθειες να ανατινάξουν τη γέφυρα εμπόδισε μια ολόκληρη μοίρα μαχητής-συλλεκτήρων και μερικά αντιαεροπορικά.

Το 1957, στη γέφυρα άνοιξε το δρόμο για μια δεύτερη, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη κίνηση των αμαξοστοιχιών προς τις δύο κατευθύνσεις και αύξησε την ποσότητα των μεταφερόμενων εμπορευμάτων. Τον Αύγουστο του 2010, δίπλα στη γέφυρα ήταν μια στήλη αφιερωμένη στην 130η επέτειο από το άνοιγμα της Γέφυρας Αλεξάνδρου. Σήμερα η ιστορική δομή συνεχίζει να εκτελεί σημαντικές λειτουργίες του, είναι ένα ορόσημο της περιοχής Σαμάρα.