Όταν υπήρχε ένας σιδηροδρομικός σταθμός Πίλσεν, ξεκίνησε αυθόρμητα γύρω από την οικοδόμηση των σπιτιών. Για αρκετά χρόνια, μια νέα περιοχή που έπρεπε να συνδέεται με το υπόλοιπο της πόλης, για αυτό ήταν η ανάγκη για μια νέα γέφυρα πάνω από τον ποταμό Radbuza. Ο σκοπός του ήταν να ξεφορτώσουν Jansky που διασχίζουν τη γέφυρα, η οποία ήταν στο ζυθοποιείο.

Wilson γέφυρα χτίστηκε μεταξύ του αγγλικού και του αναχώματος Denisova το 1913. Ο αρχιτέκτονας διορίστηκε Βάτσλαβ Mentsl, η οποία δεν είναι πάντοτε εντατικά με σχέδια και σκίτσα. Είναι γνωστός για το ότι στο παρελθόν υπηρέτησε ως ο τοπικός δήμαρχος. Καθώς το υλικό για τη νέα γέφυρα Mentsl επέλεξε μια πέτρα, η οποία εκείνη την εποχή είχε ήδη χάσει την ηγετική της θέση στην κατασκευή, δίνοντάς τους συγκεκριμένες. Παρά το γεγονός ότι χωρίς αυτή την τελευταία περίπτωση υπάρχει επίσης κανένα κόστος. Πέτρα που χρησιμοποιούνται για την επένδυση των δύο τόξα της γέφυρας ύψος των 27, 5 μέτρα, και το σκυρόδεμα χύνεται για την υποστήριξη αυτής της διευκόλυνσης.

Wilson γέφυρα εγκαινιάστηκε στις 28 του Σεπτεμβρίου του 1913. Εκείνη την εποχή, που πήρε το όνομά του προς τιμήν του μονάρχη Franz Joseph I. Την ίδια ώρα η γέφυρα χτίστηκαν γραμμές του τραμ: η πόλη σχεδιάζει να θέσει εδώ την πρώτη του τραμ. Ωστόσο, οι πρωτοβουλίες αυτές έχουν παραμείνει όνειρα. Τρόποι δεν αφαιρέθηκαν πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το 1918, η γέφυρα μετονομάστηκε προς τιμήν του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών - Wilson ήταν το όνομα που είναι γνωστό σήμερα. Προσπάθειες Μετονομασία, για παράδειγμα, η γέφυρα του Καρόλου Δ '(1939), Νίκη Γέφυρα (1941), του Στάλιν Γέφυρα (1945), αλλά το όνομα δεν κολλάνε. Την προηγούμενη ονομασία της, έλαβε μόνο στο τέλος του ΧΧ αιώνα.