Μουσείο της Νέας Υόρκης Μεταφορών βρίσκεται στην κατάλληλη θέση για αυτό - σε ένα πρώην σταθμό του μετρό "Court Street» στο Μπρούκλιν. Η είσοδος σε αυτό - ένα συνηθισμένο λιτό σκάλα του μετρό: μερικά βήματα προς τα κάτω και ένας τουρίστας σε ένα μουσείο.

"Court Street" χτίστηκε το 1936 και εγκαταλείφθηκε μετά από δέκα χρόνια: από τη στιγμή που το τρένο πέρασε μέσα από αυτό κατά τη μεταφορά. Στη δεκαετία του εξήντα εκεί ένοπλοι πυροβόλησαν και ντετέκτιβ. Το μουσείο στο πρώην σταθμό άνοιξε για την 200η επέτειο από τις ΗΠΑ το 1976. Κατά την πρώτη, εδώ βάζουμε τα παλιά αυτοκίνητα του μετρό. Μετά την ολοκλήρωση του εορτασμού της έκθεσης θέλησε να κλείσει, αλλά αποδείχθηκε τόσο δημοφιλές ώστε να διατηρηθεί ως μουσείο.

Εκτίθενται εδώ βαγόνια και οι σιδηρόδρομοι, τα λεωφορεία, τα αυτοκίνητα, επισκευή και κατασκευή μηχανημάτων, τα μοντέλα των γεφυρών και σηράγγων, παλιές διαφημιστικές πινακίδες και τα δείγματα, εργαλεία, μεταφορά και στολές του προσωπικού, μηχανήματα για ταξίδια και πολλά άλλα. Επιπλέον, εδώ αποστέλλονται στα παλιά λεωφορεία και τα τρένα του μετρό (τρένο "Νοσταλγία") περιοδεία της Νέας Υόρκης.

Το μουσείο βρίσκεται σε δύο επίπεδα. Στην κορυφή - εκθέσεις αλλάζουν συχνά παρουσιάζει, μια αίθουσα κινηματογράφου, μια τραπεζαρία για τους επισκέπτες. Στο κάτω - μια μόνιμη έκθεση με ένα αυτοκίνητο μετρό, διάφορα υπόγεια εξοπλισμό, πλήρως εξοπλισμένη αίθουσα ελέγχου. Οι εσωτερικοί χώροι των παλαιών αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με το πνεύμα της εποχής: υπάρχουν αυθεντικά αφίσες κολλάει και διαφημίσεις.

Μερικά από τα εκθέματα είναι απολύτως μοναδικό. Είναι ενδιαφέρον να εξετάσουμε το "Money Train", το οποίο χρησιμοποιήθηκε στο μετρό της Νέας Υόρκης για τη συλλογή των εσόδων καθημερινά. Τα αυτοκίνητα είναι θωρακισμένο δομή, παράθυρα κλειδωμένη από μέσα με πλάκες χάλυβα. Κίτρινο τρένο με μαύρες ρίγες κλίση προς τα έξω δεν διαφέρει από το προσωπικό συντήρησης. Δώδεκα συλλέκτες και Βάρδιας φορούσαν αλεξίσφαιρα γιλέκα. Το τρένο πήγε γύρω από το σταθμό, συλλέκτες συλλέγονται τσάντες των μετρητών και τα οποία ήρθαν στο σταθμό "της J Street", όπου ένα ειδικό «αίθουσα χρήματα" έσοδα μετρήθηκε.

Μία φορά το χρόνο το μουσείο κατέχει μια έκθεση των παλαιών λεωφορείων δρόμο και συντήρηση του εξοπλισμού. Εδώ μπορείτε να δείτε, για παράδειγμα, «κινητές δραστηριότητες οδικών μεταφορών επισκευαστής" - να βρει μια τρύπα στο δρόμο, αυτός φυσάει με πεπιεσμένο αέρα από τα βράχια και χώμα, πέφτει για ύπνο άσφαλτο και χώμα και ρίξτε την καυτή άσφαλτο. Ο οδηγός στην περίπτωση αυτή δεν είναι ακόμη έξω από την καμπίνα. Ένα άλλο θαύμα - «τέρας Τούνελ» για την εκκένωση των οχημάτων έκτακτης ανάγκης από τις σήραγγες της Νέας Υόρκης. Είναι σχεδόν τετράγωνο, και μπορεί να αναπτυχθεί στο στενότερο σημείο. Ένα ειδικό φορτηγό ρυμούλκησης λεωφορείου είναι η δυνατότητα ταχείας απελευθέρωσης από το εξωτερικό λεωφορείο έκτακτης ανάγκης.

Το μουσείο είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι σχεδόν τα πάντα εδώ επιτρέπεται να αγγίξει, συστροφή, στροβιλίζονται. Μπορείτε να καθίσετε στο πιλοτήριο του τρόλεϊ. Μπορείτε να ανεβείτε στο δεύτερο όροφο διώροφο λεωφορείο. Και μπορείτε να δοκιμάσετε με το βάρος του ένα καρότσι φορτωμένο με πέτρες - τράβηξε εργαζόμενοι που έχτισαν το πρώτο του μετρό της Νέας Υόρκης.