Στις αρχές του 18ου αιώνα, στην Αγία Πετρούπολη, στην αριστερή όχθη του Φοντάνκα χτίστηκε το παλάτι, το οποίο έμοιαζε με την ιταλική οικιακή ψυχαγωγία της εποχής. Έγινε γνωστό ως η ιταλική. Έχουν πραγματοποιηθεί διάφορες συναντήσεις, συναντήσεις, οι διαπραγματεύσεις. Από το παλάτι στους δρόμους της Νοηματικής (σήμερα οδός. Rebellion) ήταν ένα μεγάλο κήπο με θερμοκήπια, τα οποία επίσης μετά από λίγο άρχισαν να καλούν την ιταλική. Μετά τους κήπους του παλατιού και ο δρόμος ονομάστηκε το πρώτο ιταλικό κήπο, και αργότερα Μικρή Ιταλία. Έξοδος στη δεξιά όχθη του δρόμου Φοντάνκα (μπροστά από το παλάτι) άρχισαν να ζητούν περισσότερα ιταλικά. Κατά συνέπεια, η γέφυρα που συνδέει τις δύο ιταλικές δρόμο, μεγάλες και μικρές, και έγινε γνωστή ως η ιταλική. Το 1902 ο δρόμος μετονομάστηκε: Μικρές Ιταλικά - στο Zhukovsky δρόμο και μεγάλου Ιταλού - στα ιταλικά.

Ιταλικά γέφυρα συνδέει μέσω της Griboyedov Canal και Kazansky Spassky νησί Κεντρική Περιφέρεια. Βρίσκεται δίπλα στην εκκλησία της Αναστάσεως, περισσότερο γνωστή ως Σωτήρα χυθεί αίμα, και δεν απέχει πολύ από το Κρατικό Ρωσικό Μουσείο (Mikhailovsky Palace), 300 μέτρα από το σταθμό του μετρό "Gostiny Dvor" (έξοδος προς Griboyedov Canal).

Ιταλικά γέφυρα χτίστηκε το 1896 στην περιοχή της yalichnogo πλοίο. Ενιαία Span ξύλινη κατασκευή αποτελείται από μια σανίδα με μια έκταση των γεωργικών εκμεταλλεύσεων στον κόσμο είναι 19, 7 m Συγγραφέας του έργου -. Μηχανικός LN Kolpitsyn. Για τη διατήρηση της κάθαρσης κάτω από τη γέφυρα και στα δύο άκρα χτίστηκαν εξωτερικές σκάλες. Το κατάστρωμα ήταν στρωμένο με πλάκες xylolite. Το 1902, το έργο Κ Balda γέφυρα ανακατασκευάστηκε με την αντικατάσταση της πινακίδας xylolite συμβούλια.

Σε 1911-1912 GG Αυτό το σχέδιο έχει αντικατασταθεί από ένα νέο έργο το οποίο έχει αναπτύξει μια KV μηχανικός Efimov. Τώρα ιταλική πλακόστρωτα γέφυρα έχει γίνει τριών σειρών ρουλεμάν ξύλινων πασσάλων τοποθετούνται σε 2 κάθετες διευθύνσεις. Το άνοιγμα της γέφυρας ήταν 9, 1 μέτρο.

Το 1937, η ιταλική γέφυρα ανακατασκευάστηκε πλήρως, έτσι ώστε μέσα από αυτόν θα ήταν δυνατόν να περάσουν δύο-σωλήνων θέρμανσης. Σύμφωνα με τα έγγραφα το 1946 Η γέφυρα είναι 18, 4 μέτρα, το άνοιγμα της γέφυρας - 8, 5 m, και το πλάτος μεταξύ των χειραγωγών - λίγο περισσότερο από 2 μέτρα.

Την πάροδο του χρόνου, η γέφυρα ήρθε στην η κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Το 1955, κατά τη διάρκεια της αποβάθρας επισκευών, ήταν και πάλι ξαναχτίστηκε, πήρε τη σημερινή του εμφάνιση. Υπολογισμοί έγιναν Μηχανικών VS Vasilkovsky και AD Gutzeit.

Ιταλικά γέφυρα χτίστηκε στο κλασικό στιλ. Δεν διατηρεί τα αρχικά στοιχεία του ντεκόρ. Διακοσμήσεις είναι πολύ παρόμοια με άλλα καλλιτεχνικά στοιχεία γεφυρών, η κατασκευή του οποίου διεξήχθη στις αρχές του 19ου αιώνα. Γέφυρα Κάγκελα - τομής. Είναι κατασκευασμένα από καμπύλων ράβδων με κεφαλαία - pull-down μπουμπούκια - και διακοσμημένα με πυλώνες χυτοσίδηρο με επιπλέον λεπτομέρειες: κορυφές με ένα κλαδάκι ακακία, με στρογγυλή ασπίδα διασταύρωσαν τα ξίφη. Στις πινακίδες -pyatikonechnye αστέρια, τα οποία κατανέμονται ως στοιχεία της διακόσμησης στην εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.

Προστασία γέφυρα με πολλούς τρόπους που θυμίζει τα κλασικά παραδείγματα. Εξωτερικά φωτιστικά στοιχεία του ιταλικού Γέφυρα - λάμπες και φωτιστικά δαπέδου - παρόμοια με τα δείγματα της ρωσικής κλασικισμού και υπενθυμίζει, για παράδειγμα, φωτιστικά δαπέδου Πράσινη Γέφυρα του Moika. Προσόψεις φέρουν δοκούς είναι διακοσμημένα σε κλασικό στιλ, αλλά, αντίθετα, η γλυπτική διακόσμηση με φυτικά ή ζωικά θέμα, κοινή σε κλασικισμού, τα πεδία διαχωρίζονται με καμπύλων δοκών τόξα σε τρία μέρη. Αυτό θυμίζει του θριγκού της διαίρεσης των κτιρίων ολοκληρώθηκε το κλασικό στιλ, στη ζωφόρο, επιστύλιο και γείσο.

Τα κατώτερα και ανώτερα δοκάρια ταινία που κοσμείται με μια ποικιλία καλλιτεχνικών και αρχιτεκτονικές λεπτομέρειες και στοιχεία.