Ο σιδηροδρομικός σταθμός του Μπάντεν-Μπάντεν απέχει έξι χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης θέρετρο. Εξηγεί τη σημαντική απόσταση ειδικό καθεστώς των κομματιών κατά την οποία η ημερήσια θέρετρο έρχονται όχι μόνο περιφερειακά τρένα κατηγορίες IC, ICE, IR, αλλά και διεθνή. Μεταξύ των τομέων - Βασιλεία, Βερολίνο, Αμβούργο, Στουτγάρδη, Βιέννη, Παρίσι. Το κτίριο του σταθμού ανήκει στην κατηγορία των πολιτιστικών μνημείων ιδιαίτερης σημασίας.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός είναι αρκετά καλό αναξιοποίητα: διάφορες πλατφόρμες, μια μεγάλη πλατφόρμα, τούνελ και χώρο αποθήκευσης αποσκευών. Το 2010 ήταν υποψήφια για το διαγωνισμό "Σταθμός της Χρονιάς", σημειώνοντας καθαρό και τακτοποιημένο κατάσταση, καθώς και την απαραίτητη υποδομή.

Η απόφαση για την κατασκευή του σταθμού έγινε το 1844, λόγω του μεγάλου αριθμού των τουριστών. Όσοι επιθυμούν να επισκεφθούν το θέρετρο ήταν τόσο πολύ που έπρεπε να επεκτείνει τη σιδηροδρομική γραμμή, και ένα χρόνο αργότερα ήταν το πρώτο κτίριο ανεγέρθηκε. Μέχρι το 1892 ήταν ένα ξύλινο κτήριο με πύργο και στη συνέχεια στη θέση του υπήρχε ένα τούβλο κτίριο περίπου 100 μέτρα σε μήκος με μια όμορφη πρόσοψη νεο-Αναγέννηση. Η δεξιά πτέρυγα του σταθμού που προορίζεται για τους πλούσιους επιβάτες, και σήμερα ολόκληρη η επικράτεια του σιδηροδρομικού σταθμού, καθώς και το ίδιο το κτίριο, προσφέρουν στους επισκέπτες μέγιστη άνεση στο Μπάντεν-Μπάντεν, που έρχονται στην πόλη ή αφήστε το, επιλέγοντας βολικό μέσο μεταφοράς - το τρένο.